為栗ニュース ヘッドライン(最新の5件)

2003年11月30日

JR可部線が部分廃線

 横川(広島市西区)−三段峡(広島県戸河内町)間を結ぶJR可部線(60.2キロ)のうち、先端部の可部−三段峡間46.2キロが30日限りで営業運転を終了する。
 可部線は、広島から島根県浜田市までの鉄道の敷設願いを広島県加計村(現加計町)の住民が1896年に政府に提出したのが始まりで、1909年11月に私鉄の手で横川−古市橋(広島市安佐南区)間が営業を開始。36年に路線が国有化され、三段峡まで全線開通したのは1969年7月のことだった。
 JR西日本は1998年に同区間の廃止を表明。試験的増便により利便性を高めて乗客が増えるかどうか調査したが、経営が改善されなかったため、昨年11月に廃止届を提出していた。12月1日からは、代替交通機関として広島電鉄と広島交通の路線バスが運行を始める。
 なお、このほかのローカル鉄道関連では、秋田県知事が第三セクター鉄道の秋田内陸縦貫鉄道(鷹巣−角館間94.2キロ)の廃止を検討する方針を示した。
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2003年11月23日

くりはら田園鉄道、07年4月バス転換

 宮城県北部の第三セクター鉄道、くりはら田園鉄道について、地元沿線5町(石越・若柳・金成・栗駒・鶯沢)の町長は21日までに、同線を2007年4月にバス転換することで基本合意した。各議会への説明を経て正式決定する。
 くりはら田園鉄道は、石越−細倉マインパーク前(鶯沢町)間25.7kmを結ぶ第三セクター鉄道。もともと細倉鉱山の亜鉛輸送の任に当たってきたが、1987年に鉱山が閉山、93年には沿線5町の出資を受けて第三セクターの鉄道会社となっていた。
 なお、地方私鉄関連では、南海電鉄が貴志川線(和歌山−貴志間14.3km)の廃止を検討しているという。
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2003年11月12日

国土地理院、2.5万分の1地形図の規格を変更

 国土地理院は、13日発売となる埼玉県内の4面を皮切りに、従来発行してきた全国の2万5千分の1地形図を順次新規格に切換えていくことを発表した。
 新規格の地形図には5点の特徴があって、@経緯度の基準が世界測地系に、A隣接図との重複部を持たせて地形図1枚の区画を拡大、B隣接図の区画位置・従来の日本測地系による地形図の区画位置とが分かるよう三角印を表示、C地名表示のフォントをゴシック体に、D博物館・図書館の記号を新たに設ける。色数(3色刷)、用紙サイズ、価格(1枚税込み270円)は変更がない。
 博物館記号はギリシャ神殿を、図書館記号は開いた本を、それぞれ記号化したものであるという。これほど大きな規格変更は1965年以来38年ぶりとなる。まず埼玉県の「岩槻」「浦和」「上尾」「与野」の4面を刊行し、今後5年間で全国の4339面をすべて切り替える。
posted by 為栗 裕雅 at 14:13| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

新幹線「本庄早稲田」3月13日開業

 JR東日本は11日、かねて工事を進めてきた上越新幹線の「本庄早稲田」(ほんじょうわせだ)駅の開業日を、2004年3月13日(土)に決定したと発表した。
 停車する列車は上越新幹線途中駅止まりの「たにがわ」を中心に、新潟行きの「とき」と長野行きの「あさま」の一部。下り26本・上り25本の合計51本が停車する。
 今開業に伴い、上越新幹線に2階建て車両(E4系、8両編成)を2編成投入し、通勤時間帯の16両編成「Maxたにがわ」を増強する。
posted by 為栗 裕雅 at 14:11| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ダイエー「ららぽーとイースト店」が営業終了

 ダイエーは、来年5月下旬をもって「ららぽーとイースト」店(千葉県船橋市)の営業を終了する。
 2002年4月に「Kou'sららぽーと店」から業態を転換、直営店舗としてリニューアルオープンしたものの、売上低迷により契約期間満了を機に廃止する。2002年度の売上高はおよそ43億円だった。
 ららぽーとイースト1階にはミスタードーナツが「ダイエーららぽーと」ショップを構えており、動向が注目される。
posted by 為栗 裕雅 at 00:28| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2003年11月11日

ジャスコ北戸田閉店、MDと埼玉りそなも

 ジャスコ北戸田店(埼玉県戸田市)が、年内いっぱいで閉店することが判明した。北戸田は89年12月のオープンだったが、15年で閉店の憂き目にあうこととなる。
 最終営業日は12月31日。これに合わせて、店内にあるミスタードーナツ「ジャスコ北戸田」ショップは12月31日限り、埼玉りそな銀行の店舗外ATM[ジャスコ北戸田ショッピングセンター](戸田支店)は12月30日限りで、それぞれ閉鎖となる。
posted by 為栗 裕雅 at 13:44| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2003年09月26日

京浜急行、「京急安浦」を名称変更

 京浜急行本線の京急安浦駅(横須賀市)が、2004年2月から「県立大学」と改称されることになった。
 京急安浦駅は1930年4月に横須賀公郷駅として開業し、63年に京浜安浦駅と改称、さらに87年に現在の駅名に改称している。昨年4月、神奈川県立保健福祉大学が駅の東側500メートルほどの平成町に開学。地元町内会がイメージアップのため駅名改称を京急に要請していた。横須賀・安浦は昔からチョンの間街として有名。
 同社の駅名変更は98年4月に野比駅が「YRP野比」に変更されて以来。案内板の交換など駅名変更にかかわる費用はおよそ5000万円という。
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2003年08月23日

ココ壱番屋、「1300gに挑戦」を廃止

 カレーショップのココ壱番屋で開業初期から続けられてきた「1,300g超大盛り達成にチャレンジ」が、8月31日22時限りで打ち切られることになった。
 この企画は20分以内でカレーライス1300gを食べきると無料になるというもので、同社の知名度アップには大きく貢献した。
 なぜこの時期に打ち切られることになったかは、同社ホームページには一切説明されていない。
posted by 為栗 裕雅 at 01:26| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2003年08月22日

公共交通機関の動向

 専門紙が伝える公共交通機関の動向をまとめてお伝えする。
 名古屋鉄道は6日、同社三河線猿投〜西中金間8.6kmの廃止届出書を国土交通大臣に提出した。既に廃線が決まっている同線碧南〜吉良吉田間(16.4km)と合わせて、2004年4月に廃線となるものとみられる。
 相模鉄道は今月23日にダイヤ改正を行い、ピーク時の列車本数を削減してスピードアップを図る。相鉄はピーク時の混雑率が低下しており、効率的な輸送という観点から実施する。
 JR西日本は20日、非接触式ICカードである「ICOCA」(イコカ)を、京阪神エリアの253駅で11月1日から供用開始すると発表した。首都圏で既に実用化されているJR東日本の「スイカ」と同様のシステムで、将来的には共用化される方向という。
posted by 為栗 裕雅 at 21:27| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

横浜市、地下鉄民営化を検討

 横浜市・中田宏市長の私的諮問機関である「市営交通事業あり方検討委員会」は20日、同市の市営地下鉄について「完全民営化が望ましい」とする答申案をまとめた。
 検討委はまず2006年度に第三セクターか独立行政法人に移行し、その後100%民間の株式会社にする案を示した。
 横浜市営地下鉄は1972年に開業し、2100億円の累積赤字を抱えて事実上破綻の状態にある。累損4500億円の東京都など全国9都市の公営地下鉄は、いずれも膨大な額の損失を抱えて自治体財政を圧迫している。
posted by 為栗 裕雅 at 00:58| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2003年08月21日

西武百貨店が4店舗閉鎖

 西武百貨店の再建計画に伴い、川崎・函館・豊橋・仙台の4店舗が10日に閉店した。
 豊橋西武内には、かつて旧あさひ銀行豊橋支店が店舗外ATMを置いていたことがある。
posted by 為栗 裕雅 at 23:26| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2003年07月10日

東北・高崎線にグリーン車導入

 日経9日朝刊によると、JR東日本は、首都圏在来線の普通列車のグリーン車運行を拡大する。
 2004年夏から、車両を共通運用している宇都宮(東北)・高崎線、および湘南新宿ラインで、2階建てのグリーン車を順次連結する。
 通勤客らのニーズが強いため。グリーン料金で年間50億円の増収が見込めるという。
posted by 為栗 裕雅 at 02:44| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2003年06月13日

<告知>これより前の記事はありません

 2003年6月13日00時42分の「りそな、京都支店を移転」の記事(「りそな」カテゴリ)が、「為栗ニュース」の第1号です。
posted by 為栗 裕雅 at 00:00| 東京 🌁| 遊牧 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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